很多人把老年代步车与新能源汽车混为一谈，其实这个说法是错误的！虽然都是由电力驱动的，但它们不同点还是很多的。老年代步车属于低速电动车，按照国内某些专家的说法，它们只是加了个轮子和棚版的电瓶车而已。那么今天给大家详细的介绍一下老年电动汽车，老年代步车和电动汽车的区别。

  首先从价格上来说。老年代步车和电动汽车相比，价格上有明显的诧异，正常的情况下，老年代步车不会高于2万元，有些甚至几千块钱就能买到，而电动汽车动辄几万元起步，部分车型甚至达到数十万，上百万元。而且两者的用途也不相同，电动汽车主要是用于短途驾驶，和普通燃油车一样，有严格的生产规定和驾驶规章，而老年代步车则大多数都用在三、四线城市和农村代步使用，没明确的政策支持。

  其次从汽车的性能来说。首先是安全性能，老年代步车由于生产所带来的成本的限制，往往不会配备安全气囊，生产时也不会进行严格的碰撞试验。而电动汽车则是与普通燃油汽车一样，有着严格的安全类装备，并且严格按照汽车产业的规范进行生产的。其次是电池的性能。老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动汽车一般都会采用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。

  第三是相关配套机制。电动汽车属于国家全力发展的新兴起的产业，是国家耗费大量的物力财力扶持的高科技行业，上牌、上路国家都是优先支持的；而老年代步车则是属于市场需求引发的产业，因为其能耗高，污染高，安全性低导致国家不会鼓励和支持，反而是大力整顿，使之规范生产和运行，同样在上牌上路上，也没有政策的支持和保障。

  总体来说，老年代步车的兴起，是市场需求的必然结果，但是由于缺乏引导和规范，导致市场乱象横生，而且因为其安全风险隐患较多，所以国家才会开始整顿。

  上述文章就是有关于老年电动汽车，老年代步车和电动汽车的区别。电动汽车必须申请新能源指标，在合法上牌和车辆保险后才可正常上路行驶；而低速电动车因不符合有关国家标准，不能申请牌照。