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冲刺四季度 企业订单滚雪球、生产基地两班倒 这两家企业跑出“加速度”

来源:a8直播免费直播    发布时间:2025-01-05 08:22:58

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  全力以赴做好四季度经济工作,是当前全市工作的重中之重。距离年底仅有一个月左右,眼下,我市各区(市)县、各产业园区,按照市委全会和全市经济运行工作推进会要求,全力打好全年收官之战,积极为全市经济高水平质量的发展做出更大贡献。在重点园区,一批项目正在加快进度;在车间,生产任务接续提速……

  11月19日17:30,一架空客A321“客改货”飞机从维修机库缓缓进入双流国际机场停机坪,等待即将开始的新旅程——调机南宁执飞亚洲的货运航线。

  据了解,此架飞机为四川飞机维修工程有限公司(简称“四川飞机维修”)完成的第二架空客A321“客改货”飞机,于11月18日正式交付。自2023年接到首个飞机“客改货”订单以来,四川飞机维修在新项目开发、新能力建设方面不停地改进革新、突破,飞机“客改货”订单源源不断,目前共锁定7架飞机“客改货”订单,展现出了强劲的市场竞争力和发展前景。

  此次交付的“客改货”飞机于2024年4月开始改装,9月初完成了全部改装工作。“此架飞机的改装过程非常顺利,我们于本月完成合规手续后交付,将进一步助力川航货运发展。”四川飞机维修“客改货”项目经理文荣介绍。

  历时5个月,一架客机实现了向全货机的蜕变,过程中要经历哪些“变身”?背后又有着怎样的经济账?

  据悉,全货机改装除拆卸座椅和行李架外,还需做多种改装工作,包括机身结构的加强、安装专用货舱门、加装导轨及货物装卸系统、加固驾驶舱隔板等,有时还会新开驾驶舱门。

  “一般国内客机飞行约15年后,其维修和运行成本逐年递增,航司多会选择退役。退役飞机残值约为原价的十分之一至五分之一。而改装成全货机后,其成本仅为新货机的五分之一至三分之一。”据文荣介绍,全货机改装后,飞机的运行寿命将延长10年左右。

  采用低成本方式获取具备相当运载能力的改装货机从事货运业务,展现出极高的成本效益,这也是货运航空公司偏好选择“客改货”方案,而非购买全新货机的重要原因。据波音公司发布的2020《中国民用航空市场展望》报告分析,接下来20年中国将有750架改装货机的需求,客改货市场价值超过千亿级。

  在首架飞机“客改货”经验的基础上,四川飞机维修一直在优化改装工序,人力资源协同调配、配合程度等逐步的提升。同时,对主舱门周围的结构定位采用创新技术方法,避免了安装出现误差,进一步提升了飞机改装效率。

  “公司 ‘客改货’订单量非常好,目前我们已完成并交付两架,机库内在场改装的有两架,其他的还有三架飞机在外面排队等待改装。”据文荣介绍,下一步四川飞机维修将继续推进空客A321飞机的“客改货”项目,同时四川飞机维修预计2025年将取得宽体机的机体维修能力,并进一步把能力延伸至宽体机的“客改货”。

  生产车间内机器轰鸣,员工们身穿统一的工作服,头戴安全帽,在各自的岗位上忙碌。有的正熟练地操作着机器,将原料精准地投入到生产线中;有的则在一旁仔细检验产品的质量……随着年末销售旺季的来临,坐落于成都金堂的新雅轩西南生产基地迎来了忙碌时刻。为了应对激增的订单量,各条生产线火力全开,部分生产线更是采用了“两班倒”模式,员工们加班加点,奋力冲刺四季度,确保每一份订单都能按时交付。

  “白班和晚班都在加速生产,大家充满了干劲。”新雅轩集成供应中心总经理嘉斌说道,为满足市场和客户的需求,企业目前已拥有了30多个系列、4000多个SKU的产品线。

  据了解,新雅轩“川调文化产业园”坐落于四川金堂县竹篙镇,占地106亩,总投资3亿元,以智能化发展为方向,园区打造了60余条现代化生产线。新雅轩生产的餐调订制与预制菜,眼下正在为各类大型餐饮、连锁餐饮、特色餐饮、特色小吃以及团餐等提供订制服务。多个方面数据显示,截至今年10月公司产值达38627.3万元,同比增长168%。

  值得一提的是,今年年中,新雅轩成都工厂二期迎来了正式投产,自此投入新雅轩预制菜板块的生产,其产品最重要的包含小炒类、炒制类、卤制类、烧菜类、蒸菜类五大类别,预计总年产能2.4万吨。“二期投产后产能随之增强,尤其是临近年底,我们大家可以火力全开更快速地响应客户订单,缩短交货周期,逐步提升了行业竞争力。”嘉斌表示。

  成都日报锦观新闻 记者 陈方耀 卢佳丽 供图 受访企业 责任编辑 罗皓 编辑 张朝杰

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