“远看是避祸的，近看是要饭的，走过去一看，原来是电化局某段的。”巨晓林刚上班的时分，刚刚改革开放，前身为铁道部电气化工程局榜首工程处的中铁电气化局一公司，物质条件非常艰苦，工地上施行工程人员的衣服形形色色，因而这句顺口溜在其时一度盛行。

  20世纪50年代，国家建筑的榜首条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段恰巧通过巨晓林的家园，老一辈的同乡参与了这条铁路的建筑，为铁路建造挥洒汗水。当他们身着工装的身影出现在村子里时，都会备受人们爱崇。在这样的氛围下，年青的巨晓林同同伴们骑着自行车到15公里外去看火车，愿望有一天自己也能成为一名铁路工人。

  刚上班的时分，企业规则三年才能够发一套工装，只要长辈们才有正式的工装。为了便利干活，巨晓林和工友们挑选用自己购买的迷彩服来替代工装，这种衣服耐穿耐磨，并且举动便利，成为了其时工地上的一股潮流。

  “迷彩服尽管很有用，但它究竟不是代表我们电化局的正式工装。”那时，巨晓林常常神往着自己穿上工装的容貌。

  比及榜首件工装发放，时刻现已来到1990年。巨晓林对自己的工装保护有加，下班回来榜首件事便是手洗工装。因为发放间隔时刻比较久，并且质量也不是很好，他的衣服到后来都现已洗成了白色。

  尔后的数年中，国家的经济建造开展进入了快车道，各条电气化铁路施工项目如漫山遍野般开工建造，巨晓林的工装也逐步多了起来。到了2010年左右，中铁电气化局的工装得到正式标准，黄色安全帽、蓝色作业服渐渐的变成了电气化人形象的代表，企业的Logo标识也出现在工装上。从防护服到作业胶鞋，各项作业服装包罗万象，并且质量和舒适度都得到了极大地提高。

  “工装产生了如此天翻地覆的改变，让我为国家和企业的开展感到骄傲和骄傲！”巨晓林回忆这些改变，不由欢喜慨叹道。

  一转眼，巨晓林现已参与作业34年了。他一直据守“农民工也要学常识、懂技能”的信仰，吃苦学习，勇于创新，研制和改造工艺工法143项，记下了近300万字的施工笔记，发明经济效益2000余万元。

  2019年，满载荣誉的巨晓林身穿公司机关发放的正式场合运用的工装──西装来到人民大会堂，荣获了党中央、国务院颁发的“最美奋斗者”称谓。

  成名后的巨晓林常常要身着这件西装参与各类社会活动，尽管在工地从事老本行的时刻少了，但他依然无时无刻不挂念着施行工程技能创新作业，依然常常身穿作业工装深入基层，以至于很多人都把他当作中铁电气化局集团工装的代言人。

  现在，巨晓林穿过的工装现已累计更换了10多套。“比较正式的西装，我仍是更喜爱我们施作业业时穿的工装，一穿上它就感觉浑身有着使不完的劲儿！”谈起工装，他的脸上露出了朴素的笑脸。